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國(guó)六解放壓縮式垃圾車(chē)作為程力集團(tuán)達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的又一新款后裝壓縮式垃圾車(chē),絕對(duì)稱(chēng)得上是壓縮式垃圾車(chē)中的翹楚,不信就由程力專(zhuān)汽小編給大家娓娓道來(lái)這“后起之秀”的由來(lái)!
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司國(guó)六解放壓縮式垃圾車(chē)采用解放J6L,發(fā)動(dòng)機(jī)配備大柴CA4DK1-18E6 4.8L高壓共軌的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力180匹;采用增壓中冷的進(jìn)氣形式,可輸出最大扭矩為750N·m,“FCRI+EGR+DPF+氣驅(qū)”技術(shù),滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。平頂小排半駕駛室,前臉線(xiàn)條硬朗,配備前下防護(hù)裝置;點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵可延長(zhǎng)散熱器使用壽命;其次,湖北程力集團(tuán)國(guó)六解放壓縮式垃圾車(chē)后橋?yàn)檐?chē)橋Ф378鑄造橋,后橋速比為5.571,因?yàn)橛猛拘枰夥臞6L國(guó)六壓縮式垃圾車(chē)限速89km/h,大速比更適宜其使用場(chǎng)景需求。采用2019款全新內(nèi)飾,操控臺(tái)向主駕呈半包圍結(jié)構(gòu),所有按鍵均觸手可及,并配備右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置,讓駕駛更為輕松;國(guó)六解放壓縮式垃圾車(chē)電動(dòng)玻璃升降、電動(dòng)后視鏡、自動(dòng)空調(diào)減少了運(yùn)輸人的操作負(fù)擔(dān);空氣減振座椅提高了駕駛的舒適性,減少疲勞感。另外,解放國(guó)六壓縮式垃圾車(chē)具備組合開(kāi)關(guān)PTO控制方式、單DIN北斗兼容車(chē)載系統(tǒng)及標(biāo)配巡航開(kāi)關(guān),最大程度地為城市垃圾運(yùn)輸提供便利;國(guó)六解放壓縮式垃圾車(chē)變速箱搭載的是一汽解放自主生產(chǎn)的CA6T138六檔手動(dòng)變速箱,并配備法蘭輸出取力器。該變速箱非常適合城市環(huán)衛(wèi)車(chē)使用,各檔位級(jí)差小、換擋平順,優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)避免噪音擾民。
上圖為程力集團(tuán)國(guó)六解放壓縮垃圾車(chē)
那么,程力集團(tuán)國(guó)六解放壓縮式垃圾車(chē)有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?
1)先進(jìn)的CAN通訊電控系統(tǒng),穩(wěn)定性好,高清屏顯示,可自動(dòng)診斷提示故障,領(lǐng)先行業(yè)的工裝式、標(biāo)準(zhǔn)化焊接裝配工藝,整車(chē)一致性強(qiáng),尾部全覆蓋式結(jié)構(gòu)件,外型美觀(guān);
2)采用雙向壓縮技術(shù),優(yōu)化的液壓系統(tǒng)和先進(jìn)的壓裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(如滑板油缸與滑板運(yùn)動(dòng)軌道處于同一平面,保證壓縮力及為油缸作用力,而不是油缸作用力的分力),使得壓裝作業(yè)壓縮力大,壓縮比大,推板模擬垃圾填塞方向(曲面)設(shè)計(jì),保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿(mǎn)整個(gè)車(chē)箱而無(wú)死角和空隙存在或阻塞現(xiàn)象發(fā)生,大大提高了垃圾凈裝載量。
3)優(yōu)化設(shè)計(jì)的中壓變壓液壓系統(tǒng),與國(guó)內(nèi)普遍使用的全系統(tǒng)恒定壓力的高壓系統(tǒng)相比,具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快,系統(tǒng)內(nèi)部熱損耗小,工作效率高,作業(yè)循環(huán)時(shí)間短,操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),特別是工作可靠、故障率低。
4)推板滑軌結(jié)構(gòu)為兩側(cè)槽型軌道,與置于車(chē)箱底板上的軌道相比,具有軌道剛性大,穩(wěn)定性好,底板無(wú)變形,推板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),垃圾卸料干凈,工作可靠等優(yōu)點(diǎn);標(biāo)配4重液壓油過(guò)濾(進(jìn)油高壓濾芯,回油漏芯,液壓油箱進(jìn)、出油濾芯),徹底解決油閥卡滯現(xiàn)象。
上圖為程力集團(tuán)解放國(guó)六壓縮垃圾車(chē)
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編輯:胡露露
二0一九年八月二十五日