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輪胎的磨損程度和使用壽命與車輛的駕駛方法是否得當(dāng)有很大關(guān)系，良好熟練的駕駛技術(shù)能有效的減少輪胎的磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。怎么樣的駕駛方法可以減少輪胎的磨損呢？下面是程力專用汽車股份有限公司老司機(jī)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，與大家分享和交流一下。
1、行車起步，不要過(guò)猛，起步時(shí)松離合器與加速(推阻風(fēng)門)要相互配合，使專用車慢慢起步，平穩(wěn)自然而不發(fā)抖的啟動(dòng)，可有效避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。
2、車輛下坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況，適當(dāng)?shù)目刂栖囁佟Ｍ瑫r(shí)要注意與前方順向車輛保持50m以上的安全距離，并靠右行駛。在視距較短地帶應(yīng)注意對(duì)方制動(dòng)，隨時(shí)鳴喇叭示意。在下長(zhǎng)坡、陡坡且路面狹窄較險(xiǎn)的地段應(yīng)隨時(shí)做好停車、讓車的準(zhǔn)備。采取輕微制動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速下坡，這樣不但避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損，對(duì)安全行車也有保障。
3、車輛上坡時(shí)，應(yīng)盡量利用慣性行駛。適當(dāng)變速及時(shí)換擋，不要等車停下來(lái)再重新起步，以避免驅(qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)損失，加速輪胎的磨耗，要切實(shí)做到三、四、五擋不硬撞，一、二擋不硬沖。
4、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑、行車密度及車速快慢而操作。要適當(dāng)減速，不要高速轉(zhuǎn)彎，以免由于慣性力和離心力的作用，使貨物傾斜一側(cè)，造成單邊輪胎超載拖曳，加速輪胎磨損，甚至引起翻車事故。
5、在凹凸不平的道路上行車，要選擇較好路面行駛，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞，同時(shí)也要減速緩行，避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動(dòng)。
6、在通過(guò)城市繁華街道、村鎮(zhèn)、交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，駕駛員應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访妗⑿腥?、車輛動(dòng)態(tài)和動(dòng)向，隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨耗。
7、在翻修路面和爆破山石改道，路面上鋪滿了尖石塊，但又必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過(guò)，避免輪胎過(guò)度碰擊，嚴(yán)重刺傷或劃傷。
8、通過(guò)泥濘便道、積雪冰凍地段，應(yīng)預(yù)先觀察，選擇較堅(jiān)實(shí)、滑溜量小的地方通過(guò)。萬(wàn)一遇到車輪打滑，應(yīng)立即停車，試行倒退，另選路線前進(jìn)。如倒退同樣滑動(dòng)，則應(yīng)將車輛打滑處前后和兩旁的稀泥排除，或設(shè)法在車輛底下及周圍鋪上石塊、沙子或稻草，以便汽車通過(guò)，但不要猛轟油門，硬性超越，以免輪胎愈陷愈深，原地空轉(zhuǎn)，劇烈生熱，造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重剖傷、劃傷。在通過(guò)很滑的路面時(shí)，應(yīng)在驅(qū)動(dòng)輪上裝防滑鏈條。如無(wú)鏈條，也可用繩索捆綁代替。在這種路面行駛，應(yīng)避免使用緊急制動(dòng)和腳制動(dòng)，如非用制動(dòng)不可，最好使用手制動(dòng)器。如須用腳制動(dòng)，則用“點(diǎn)剎”降低車速。上下坡時(shí)要用低速擋通過(guò)，尤其是上坡，要一氣通過(guò)，避免中途停車。
9、車輛在停車時(shí)要養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣，選擇平整、干凈、無(wú)油污的地面停放，避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油污
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編輯：汪翠蓮
二0一九年八月十四日
