信息來源：湖北程力專用汽車有限公司

湖北程力專用汽車有限公司銷售火爆進(jìn)行中，最近有些客戶不約而同提出了一個(gè)問題，問國三排放與國二排放有什么區(qū)別？湖北程力專業(yè)技術(shù)人員作出了以下回答，供大家參考。
    國三排放車和國二排放車，主要的區(qū)別在發(fā)動機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)上，車的其他部件（動力、底盤、大梁、輪胎、前后橋）無本質(zhì)不同。在發(fā)動機(jī)同等功率的情況下，國三發(fā)動機(jī)的尾氣排放要低于國二發(fā)動機(jī)。國家環(huán)保部門和車輛管理部門的初衷是使車輛尾氣排放量降低下來，在不影響動力的情況下改善空氣污染的狀況。
    發(fā)改委公告，2008年7月1日起，新車上戶只允許國三排放標(biāo)準(zhǔn)車。國二排放標(biāo)準(zhǔn)車不允許在車管所上牌，而已經(jīng)上牌的國二車?yán)^續(xù)路面行駛不變。其時(shí)市場上，還有為數(shù)不少的，尚未銷售出去的國二車。
    國三車相較國二車省油，5噸左右的車型百公里省1升左右，10噸在2L左右。但前提是在長途路程和穩(wěn)定行駛。小范圍行駛作業(yè)，油耗影響并不大。
    國三發(fā)動機(jī)在國二基礎(chǔ)上改進(jìn)了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，一般牽扯到的零件有缸蓋（燃燒室和氣道），進(jìn)、排氣歧管，氣門，凸輪軸，活塞及相應(yīng)的輔助機(jī)構(gòu)；在不影響動力少排放的前提下，對各部件結(jié)合精密性要求更高，而外部區(qū)別并不明顯。同時(shí)增加了尾氣催化器。催化器的工作機(jī)理就是利用涂附在濾芯表面的貴金屬（鉑、銥、鈀等）促使尾氣中的CO、HC、NOX等有害成分進(jìn)一步氧化（燃燒）轉(zhuǎn)化成CO2和水等無害物質(zhì)，轉(zhuǎn)化的效率與催化器中的貴金屬含量是直接相關(guān)的，貴金屬含量越高轉(zhuǎn)化快越徹底，為滿足國三排放標(biāo)準(zhǔn)，催化器中的貴金屬含量較國二發(fā)動機(jī)的要高出近1倍（一般是直接增加一個(gè)催化器）。因此，國三發(fā)動機(jī)相比國二發(fā)動機(jī)成本要高出許多，整車價(jià)格自然水漲船高。
    從實(shí)際來說，對于用戶，尤其是靠運(yùn)輸掙錢營生的營運(yùn)車輛，實(shí)行了國三標(biāo)準(zhǔn)使成本一下提高了不少，在國三排放標(biāo)準(zhǔn)下，小型車貴了三兩萬，大型車貴了五萬多。有些帳不得不算計(jì)，在購車的時(shí)候，國二車仍有很大的市場，只是無法上牌，只能在小范圍流動。
    另外國二車可以憑合格證和走保證和國三車同樣享受廠家的保修服務(wù)。
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二零一一年三月四日